2025年2月，西部油田风险探井X探1井中完井漏失返，盐层蠕变缩径造成钻具卡钻，后注水泥塞侧钻至设计中完井深，中完后需要下入Φ273.05+Φ293.45mm尾管，进行尾管悬挂固井作业，面临几大难点：1）超高悬重达270.6吨，2）长裸眼段含盐层、蠕变性强，3）下入无节箍套管无法加放扶正器，裸眼段平均居中度仅为50%；4）泥浆密度高2.39g/cm3，压力窗口窄，极易发生井漏；5）首次使用高抗大吨位钻具，扣型多无使用经验。
兰德服务工程师会同甲方经过反复论证，筛选了具有超高悬挂能力的斯伦贝谢HPS10-3/4" 60.7#140X 14-3/8"13.88mm单液缸6片卡瓦内嵌式尾管悬挂器（理论设计最大可悬挂吨位731吨），实际应用最大悬挂吨位纪录250吨。经过悬挂器悬挂吨位模拟确认该尾管悬挂器满足需求。尾管下入前做好通井和井筒清洁准备，进行常规刮壁器刮壁作业，预投钻杆胶塞试验；最后一次通井使用扩眼器+双扶通井作业，通井到底调整泥浆性能，确保井筒清洁、稳定、畅通，起钻前必须保证足够的循环时间和循环排量，出口泥浆必须过滤清洁后入罐，确保井下无沉砂、无缩径、井壁稳定。尾管顺利下至设计位置井深。精准预设悬挂器坐挂参数，准确判断悬挂器丢手后固井。
本次作业刷新了该尺寸尾管悬挂器在西部油田的最大悬挂吨位作业纪录。
